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車床加工中的震刀問題如何排除？

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　文章來源：車床加工專業(yè)服務(wù)商編輯：東莞品曄電子時(shí)間：2017-11-03 06:51

　　車床加工中振動(dòng)震刀問題，造成工件表面有顫紋，返工率、廢品率高。車床震動(dòng)原因一般是車床、工件、刀具三個(gè)系統(tǒng)中任一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)剛性不足，東莞品曄電子在所有車件加工之前，必須先解決車床振動(dòng)、震刀方面的問題，從而為客戶生產(chǎn)高精密、高品質(zhì)的車床件 PIN針產(chǎn)品。那么，車床加工中振動(dòng)震刀問題是怎么產(chǎn)生的呢?和小編一起來了解下吧：

　　1、工件方面的排查點(diǎn)

　　(1)、細(xì)長軸類的外圓車削;一般切削點(diǎn)離夾持點(diǎn)的距離，如果長徑比超過3的話就容易振刀，可以考慮改變下工藝。

　　(2)、薄壁零件的外圓車削。

　　(3)、箱形部品(如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件)車削。

　　(4)、超硬材質(zhì)切削。

　　2、刀具原因

　　(1)、利用成型刀片進(jìn)行成形車削;

　　(2)、刀具的角度特別是主偏角，后角，前角等;

　　(3)、刀刃的鋒利程度;

　　(4)、刀尖圓弧半徑是否過大;

　　(5)、切削參數(shù)是否合適。

　　3、車床原因

　　(1)、活頂尖伸出過長

　　(2)、軸承已受損而繼續(xù)切削

　　首先排除刀具的問題

　　先查車刀本身剛度，是否未夾緊?是否伸出過長?是否墊片不平?再查車刀(鏜刀)是否磨損?是否刀尖圓角或修光刃過寬?車刀后角是否過小?看一下你現(xiàn)在用的是90度刀還是45度的，試換一下。另外，走刀(進(jìn)給量)太小，也可能是一種產(chǎn)生顫紋的誘因，可略調(diào)整加大一點(diǎn)。你調(diào)整一下轉(zhuǎn)速、單刀切削深度、進(jìn)給量試一下來排除共振點(diǎn)。

　　排查車床及裝卡部位原因

　　(1)、查找一下你的活頂尖是不是伸出過長，軸承是不是良好。里面有平面滾動(dòng)軸承組合。實(shí)在懷疑，可以用死頂尖換用，注意中心孔的牛油潤滑。

　　(2)、查找一下你尾架頂夾緊情況，夾緊條件下是不是左右里、上下里與車床主軸不同心。

　　(3)、把大中小拖板都緊一些，尤其是中拖板。

　　(4)、如果是車床的尾架部分你暫時(shí)無法去檢查(第1、2點(diǎn)，需要一些鉗工基礎(chǔ))，可以試著從卡抓端向尾部走刀。反車，可以最大程度削除尾端的不給力。

　　(5)、如果第4步還有情況，要看一下主軸了，當(dāng)然，如是三抓，也要查一下，是不是螺旋槽有損壞。四抓是人工自支調(diào)的，就不需檢查了。

　　綜合抑制振刀的對(duì)策

　　如果你的主軸瓦已經(jīng)真的緊到位了，工件也不是薄壁空心件或懸伸過長，卡盤夾緊也沒問題。采用其他一些抑制振刀的對(duì)策。依據(jù)研究所得的震刀原理，目前應(yīng)用于加工現(xiàn)場(chǎng)中有一些比較具體而實(shí)用的方法：

　　(1)、減輕造成振動(dòng)的部份的工作重量，慣性越小越好。

　　(2)、針對(duì)振動(dòng)最大的地方予以固定或夾持，如中心架、工作保持器等。

　　(3)、提高加工系統(tǒng)的剛性，例如使用彈性系數(shù)較高的刀柄或使用加入動(dòng)態(tài)減振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力，以吸收沖擊能量。

　　(4)、從刀片與工作旋轉(zhuǎn)方向下功夫。

　　(5)、改變刀具的外型與進(jìn)角，刀具鼻端半徑(Nose Radius)越小越好，以降低切削阻力。側(cè)傾角(Sick Rake Angle) 必須取正值，以使切削方向更近垂直。后傾角(Back Rake Augle) 最好為正值，惟甚去屑切屑能力相對(duì)變差，因此一般可選用槽刑刀以使傾角變?yōu)樨?fù)值，但仍保有正值的切削效果。

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